本報訊 8月16日，瑞麒品牌全國第100家4S店在山東濰坊開業(yè)，楊波在現(xiàn)場接受采訪時表示，瑞麒品牌亮相短短5個月，銷量不斷走高，這反映出國人高端汽車消費理念的積極變化。

奇瑞于今年3月19日正式發(fā)布了定位中高端的轎車品牌瑞麒，品牌基因被定位為：“遠見、敢為、成功”。該品牌第一款車型——定位高級轎車的G6也同日下線。外界隨即質疑奇瑞是否到了可以推出高端品牌的時候。楊波的回應是“自主品牌高端生逢其時”，他說：“國人對汽車消費、汽車文化、汽車品牌的認知角度不斷變化，80后甚至85后年輕時尚一族對高端的認識，也日趨國際化，年輕人對高端小車的關注與需求正快速釋放?！?/span>

大小不是問題，品質才是關鍵

就在大家都對G6充滿期待的時候，瑞麒M1卻率先在上海車展上市，成為瑞麒最先上市的車型。對此，外界當時頗感迷惑?？苫仡^再看這一決策，發(fā)現(xiàn)卻是一個明智之舉。

一方面，受金融危機影響，大排量車市場疲軟，而更加經濟、環(huán)保、節(jié)能的小排量車受到市場青睞。另一方面，奇瑞也認識到，在目前的情況下，國人對一款本土品牌的“高端大車”接受起來還是有點難度；于是，奇瑞以一款瑞麒M1開始了自己的“中高端之路”。楊波表示，在國內有“小車之王”稱號的奇瑞汽車，把中高端品牌的第一款產品選定為一款精品小車實在是一件順理成章的事情。

據(jù)楊波介紹，瑞麒M1一上市就受到消費者的追捧，創(chuàng)下了高端小車百日銷售破4000輛的紀錄。重要的是，自瑞麒M1上市至今，未收到一例產品質量和售后服務方面的投訴。

“瑞麒現(xiàn)在的目標是做好品牌，而不去競爭銷量?！睏畈ㄕJ為，中高端市場車型小型化已經成為一個趨勢，除了SMART、MINI外，寶馬推出了1系，奧迪也很快要推出A1。本土品牌要向高端發(fā)展，不一定是要推出“大車”，不斷提升品質才是任何一個汽車品牌發(fā)展的必由之路，只有品質才是驅動品牌不斷向前發(fā)展的動力。

自4月份上海車展上，國內首款針對時尚年輕人開發(fā)的高端品牌小車瑞麒M1正式上市以來，質疑就沒停過。M1是一款排量僅為1.0升的小型車，推出這樣一款小車，和瑞麒品牌的高端定位是否矛盾？對此，麒麟汽車銷售公司總經理楊波表示：“品牌的高低跟車型的大小沒有必然的聯(lián)系。SMART就是一個非常典型的例子，它號稱全球最小的汽車，但是SMART絕對不是一個經濟型的品牌，也不是低端品牌，它屬于豪華車品牌?！?/span>